Trumpchi GS4 ประตูท้ายไฟฟ้า อะไหล่รถยนต์ อะไหล่ประตูท้าย
การตรวจสอบความผิดพลาด ประตูท้ายไฟฟ้า
,อะไหล่รถยนต์ไฟฟ้า
,ทรัมปชิ GS4 ประตูท้ายไฟฟ้า
คุณสมบัติพื้นฐาน
คุณสมบัติการซื้อขาย
Trumpchi GS4 ประตูท้ายไฟฟ้า อะไหล่รถยนต์ อะไหล่ประตูท้าย
ประตูท้ายพลังงานคืออะไร?
คําว่า " power tailgate" เป็นชื่ออีกชื่อหนึ่งสําหรับตู้ท้ายไฟฟ้าหรือตู้ท้ายอัตโนมัติ ดังที่กล่าวในคําตอบก่อนหน้านี้ The power tailgate refers to the same feature that allows the rear door or hatch of a vehicle to be opened and closed automatically using an electric motor and controlled by the vehicle's electrical system.
ประตูท้ายเครื่องใช้พลังงาน ให้ความสะดวกต่อเจ้าของรถยนต์ ด้วยการกําจัดความต้องการในการใช้แรงมือในการเปิดหรือปิดประตูหลังประตูท้ายพลังงานสามารถทํางานด้วยการกดปุ่มบน key fob, แผ่นควบคุมภายใน หรือผ่านระบบการเปิดตัวที่ใช้เซ็นเซอร์
ประตูท้ายไฟฟ้ามีข้อดีเดียวกันกับประตูท้ายไฟฟ้า รวมถึงการใช้งานง่าย โดยเฉพาะเมื่อแบกของหนักหรือเมื่อมือมีงานทําส่งความสะดวกเพิ่มเติมเมื่อบรรทุกหรือปลดสินค้าอาหาร หรือกระเป๋าเดินทางจากด้านหลังของรถ
เช่นเดียวกับประตูท้ายไฟฟ้า ประตูท้ายพลังงานยังสามารถรวมลักษณะความปลอดภัย เช่น เซ็นเซอร์ตรวจจับอุปสรรค เพื่อป้องกันอุบัติเหตุหรือบาดเจ็บเซ็นเซอร์เหล่านี้สามารถตรวจจับอุปสรรคในเส้นทางของประตูท้ายปิดและอัตโนมัติย้อนย้อนการทํางานเพื่อหลีกเลี่ยงการชน.

ปริมาตรสินค้า:ครับ
| ประเภท | อิเล็กทรอนิกส์รถ | ชื่อสินค้า: | ประตูท้ายไฟฟ้า |
| รถรุ่น: | ทรัมปชิ GS4 | ปี: | 2015-2019/2020-2023 |
| คําอธิบาย: | สตางค์สองสตางค์ที่มีล็อคด้านบน | วิธีการติดตั้ง: | พล๊อก แอนด์ เพลย์ (ส่วนใหญ่) |
| การใช้งาน: | กระเป๋าสะพายรถ | บริการ: | ในสต็อค / OEM / ODM |
| กันน้ํา: | IP65 | วัสดุ | โลหะ พลาสติก เหล็ก Cu |
| ความดันเฉพาะ: | 12V | ความดันการทํางาน: | 9-16V |
| ปัจจุบันทํางาน: | 5A | ปัจจุบันไม่เคลื่อนไหว | < 2mA |
| อุณหภูมิการทํางาน | -30°C ~ +80°C | การรับประกัน | 1 ปี |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-5 วันทําการ | MOQ: | 1 ชุด |
| เวลาติดตั้ง: | 1-2 ชั่วโมง | การชําระเงิน | PayPal, Alibaba, Western Union, , T/T |
| ขนาดบรรจุ: | 80*23*15 ซม. | น้ําหนัก: | 5.5-6กิโลกรัม |
Wหมวกคือเทคโนโลยีของประตูท้ายไฟฟ้า?
ประตูท้ายไฟฟ้าเป็นลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ที่ทันสมัย โดยเฉพาะ SUV และ hatchback เพิ่มความสะดวกสบายและฟังก์ชัน
ส่วนประกอบสําคัญ
เครื่องยนต์ไฟฟ้า: หัวใจของระบบที่รับผิดชอบในการเปิดและปิดประตูท้าย. มันมักมีกลไกเกียร์เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวอย่างเรียบร้อย
โมดูลควบคุม: หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์นี้ประมวลผลการใช้เครื่องยนต์ในระบบออนไลน์
เซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์ต่าง ๆ รวมถึงเซ็นเซอร์ใกล้ชิด ทําให้ประตูท้ายสามารถตรวจพบอุปสรรคและป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการทํางานระบบบางระบบยังมีระบบปิดอัตโนมัติเมื่อผู้ใช้เดินออกไป.
แบตเตอรี่: ระบบประตูท้ายรถโดยทั่วไปใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หลักของรถยนต์, แม้ว่าการออกแบบบางรายอาจรวมแบตเตอรี่สํารอง.
อินเตอร์เฟซผู้ใช้งาน: การควบคุมสําหรับประตูท้ายไฟฟ้าสามารถรวมถึงปุ่มบนกระเป๋ากุญแจ, แดชบอร์ด, หรือแม้กระทั่งการแสดงอาการ (เช่นเซ็นเซอร์ที่ทํางานด้วยเท้า)
การทํางาน
การเปิดและปิดด้วยพลังงาน: ผู้ใช้สามารถเปิดหรือปิดประตูหลังด้วยการกดปุ่มหรือรีโมทคอนโทรล
การปรับความสูง: ระบบบางระบบทําให้ผู้ใช้สามารถกําหนดความสูงการเปิดสูงสุด ซึ่งเป็นประโยชน์ในโรงรถที่มีเพดานต่ํา
คุณลักษณะความปลอดภัย: มีมาตรการความปลอดภัยในตัวป้องกันการปิดประตูหลัง หากพบวัตถุในเส้นทางของมัน
ประโยชน์
สะดวกสบาย: ทําให้การบรรทุกและถอดของง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมือเต็มไปด้วยงาน
ความสะดวกสบาย: เหมาะสําหรับคนที่มีปัญหาเรื่องการเคลื่อนไหว หรือเมื่อแบกของหนัก
ความปลอดภัยเพิ่มเติม: มักจะรวมกับระบบความปลอดภัยของรถยนต์ เพื่อให้การป้องกันเพิ่มเติม
การใช้งาน
ประตูท้ายไฟฟ้าได้รับความนิยมมากขึ้นในประเภทรถยนต์ต่าง ๆ เพิ่มประสบการณ์และฟังก์ชันของผู้ใช้บริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ครอบครัวและรถยนต์หรู
โดยสรุปแล้ว ประตูท้ายไฟฟ้ารวมเทคโนโลยีกล อิเล็กทรอนิกส์ และเซ็นเซอร์ เพื่อให้มีลักษณะที่เข้าถึงผู้ใช้ได้ง่าย ที่เพิ่มความสามารถในการทํางานของยานยนต์

การทดสอบห้องปฏิบัติการ:
| การทดสอบ | คําอธิบาย |
| การทดสอบกันน้ํา | ทํามาตรฐานการป้องกันน้ํา IPX4 วางค้อนในรถ ตีดน้ําเป็นเวลา 10 นาที ล้างหลายครั้ง |
| การทดสอบสเปรย์เกลือ | วางค้อนในสารละลายเกลือ 5% NACL เป็นเวลา 256 ชั่วโมง ล้างสารละลายด้วยน้ําไหล ล้างด้วยน้ํากระป๋อง รอ 1-2 ชั่วโมง สุดท้ายตรวจสอบว่าค้อนมีสนิมหรือไม่ |
| การทดสอบอุณหภูมิสูง | การสมดุลภาระขั้วสองขั้ว เมื่อขั้วหนึ่งล้มเหลว ประตูสามารถป้องกันการบิดรูป เมื่อประตูหลังล้มเหลวในฉากพิเศษ ระบบจะปรับความพยายามปิดโดยอัตโนมัติ |
| การทดสอบอุณหภูมิต่ํา | เมื่อวงจรขับเคลื่อนผิดปกติ ((สัญญาณเตือนความดันต่ํา, การป้องกันความแรงเกิน) มันจะตัด / กลับคืนมาโดยอัตโนมัติเพื่อรับประกันความปลอดภัยของยานพาหนะและอุปกรณ์ |
| อุณหภูมิสูงและต่ํา | กระแสเฉยๆที่ต่ํามาก ((กระแสรอคอย:1 mA) สามารถป้องกันการที่รถไม่สามารถเริ่มต้นโดยไม่มีพลังงานเนื่องจากการจอดรถนาน |
