โตโยต้า โคโรล่า แฮทช์แบ็ค โคโรล่า สปอร์ต พาวเวอร์ ไฮท์เกต

คําอธิบาย:

ชุดยกประตูท้ายรถไฟฟ้า คืออุปกรณ์เสริมของตลาดหลังที่สามารถติดตั้งบนรถยนต์เพื่อทําการเปิดและปิดประตูท้ายรถหลังหรือช่องล็อคด้วยระบบอัตโนมัติจุดสําคัญบางประการเกี่ยวกับชุดยกประตูหลังไฟฟ้า:

พวกเขาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กและตัวขับเคลื่อนเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของประตูท้ายเครื่อง ทําให้ผู้ใช้สามารถเปิดและปิดประตูท้ายเครื่องด้วยการกดปุ่มแทนที่จะยกมันด้วยมือ

นี่อาจมีประโยชน์เป็นพิเศษสําหรับรถที่มีประตูท้ายที่หนักหรือซับซ้อน หรือสําหรับผู้ใช้ที่มีความยากที่จะไปถึงหรือยกประตูหลัง

ชุดประกอบโดยทั่วไปรวมถึงมอเตอร์, สายไฟ, และอุปกรณ์การติดตั้งที่จําเป็นในการบูรณาการระบบยกไฟฟ้ากับประตูท้ายที่มีอยู่

การติดตั้งโดยปกติจะรวมถึงการติดตั้งมอเตอร์ การทํางานของสายไฟฟ้าและสายควบคุม และการบูรณาการปุ่มหรือรีโมทคอนโทรลที่ทํางานหน้าที่ยกอัตโนมัติ

ชุดยกหลังรถไฟฟ้ามีให้บริการสําหรับ SUV และรถตู้หลายรุ่นที่นิยมจากผู้ผลิตฝ่ายที่สาม

พวกเขาให้ความสะดวกและความสะดวกต่อการเข้าถึงเมื่อเทียบกับประตูท้ายมือ แต่พวกเขาเพิ่มความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายบางอย่างให้กับรถ

เป้าหมายหลักของชุดยกประตูหลังไฟฟ้าคือทําให้การเปิดและปิดประตูหลังง่ายและไม่ยุ่งยากสําหรับคนขับและผู้โดยสารนี้สามารถเป็นการปรับปรุงที่ใช้ได้สําหรับรถยนต์บางชนิดและความต้องการของผู้ใช้.

อุปกรณ์เสริม:

• มอเตอร์:เครื่องยนต์ใช้ส่วนประกอบที่นําเข้า และมีเครื่องลดดาวละเอียดสูง มีลักษณะของพลังงานที่แข็งแกร่ง อายุการใช้งานยาวนาน และมีเสียงเสียงต่ํา

• สกรู: สกรูเหล็กดัดเหล็ก 304 ความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดกร่อน และมีประสิทธิภาพในการถ่ายทอดสูง

• พื้นที่รับน้ําหนัก:เราใช้วัสดุที่นําเข้า ลดการสูญเสียของการบดความยาวนานและค่าบดความถี่บ่อย ความทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ํา อายุการใช้งานยาวนาน

• อุปกรณ์:สายทองแดงประเภทรถยนต์มาตรฐาน ให้ความสามารถในการให้พลังงานที่มั่นคง

• เครื่องกดไฟฟ้า: ป้องกันการปรับหมุนแบบอัตโนมัติแบบอัจฉริยะแบบฮอลล์แบบสองเลเวอร์ เมื่อรวมกับตัวควบคุมมันสามารถบรรลุการตั้งค่าการเรียนรู้ที่สูงประสบความสะดวกและเปิดและปิดเรียบร้อย.

• ล็อคดูดไฟฟ้า: เมื่อปิดประตู ช่องท้ายจะดึงและปิดโดยอัตโนมัติโดยล็อคดูดไฟฟ้า ลดแรงโน้มถ่วงปิดเครื่องดําเนินการล็อคประตูหลังถูกขับโดยตรงโดยตัวควบคุมประตูหลังที่ใช้ไฟฟ้าที่ฉลาดและให้ข้อมูลสถานะการเปิดประตูหลัง

• กล่องควบคุม (ECU): ผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบ ที่มีประสบการณ์ด้านอุตสาหกรรมมานาน 20 ปี ใช้ชิปหลักระดับรถยนต์ อัลกอริทึมการเรียนรู้ที่มีความฉลาดanti-pinch และฟังก์ชันอื่น ๆ

• กระแสไฟฟ้า ใช้ชิปหลักระดับรถยนต์ หลังจากรถถูกล็อค ปัจจุบันการรอคอยทั้งหมดของกล่องควบคุมคือ < 1mA ซึ่งจะไม่ใช้แบตเตอรี่รถยนต์เดิม.

จุดนวัตกรรม:

1อินเทลเลนท์ อินดูชั่น:การตั้งค่าแรงต่อต้านการกัด / การตั้งค่าแรงต่อต้านการชน (เมื่อระบบตรวจจับความตั้งใจของเจ้าของรถเปิดและปิดประตูด้วยมือระบบ Liftgate พลังงานจะอยู่ในรัฐช่วยโดยอัตโนมัติ.
2ระบบควบคุมความเร็วแบบฉลาดผ่านการควบคุมที่ฉลาด เช่น การเริ่มต้นช้าและการลดความเร็ว สามารถให้แน่ใจว่า ช่องหลังจะทํางานอย่างเรียบร้อย และการกระแทกของระบบจะช้าลงการยกของมอเตอร์ยืด.
3การประมวลผลสถานการณ์ที่ผิดปกติการสมดุลภาระโพลสองเสา เมื่อเสาล้มเหลวประตูสามารถป้องกันการบิดรูป เมื่อประตูหลังล้มเหลวในฉากพิเศษ ระบบจะปรับความพยายามปิดโดยอัตโนมัติ
4การตรวจสอบความผิดพลาด:เมื่อวงจรขับเคลื่อนผิดปกติ (สัญญาณเตือนความดันต่ํา, การป้องกันความแรงเกิน) มันจะตัด / กลับคืนมาโดยอัตโนมัติเพื่อรับรองความปลอดภัยของยานและอุปกรณ์
5การประหยัดพลังงานสูงสุด:กระแสเฉยๆที่ต่ํามาก (กระแสรอคอย: 1 mA) สามารถป้องกันการที่รถไม่สามารถเริ่มต้นโดยไม่มีพลังงานเนื่องจากการจอดรถนาน