English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
BMW ซีรี 2 Grancoupe F44 ลิฟท์ไฟฟ้าอัตโนมัติที่มีการปรับความสูงที่สามารถปรับแต่งได้
ลิฟท์ประตูท้ายไฟฟ้า
,ชุดประตูยกไฟฟ้าหลังการขาย
,BMW X2 Smart Electric Tailgate Lift
คุณสมบัติพื้นฐาน
คุณสมบัติการซื้อขาย
BMW ซีรี 2 Grancoupe F44 ลิฟท์ไฟฟ้าอัตโนมัติด้วยการปรับความสูงที่สามารถปรับแต่งได้
ประตูท้ายไฟฟ้าคืออะไร?
ประตูท้ายไฟฟ้า หรือเรียกอีกชื่อว่า Power Lift Gate หรือ Automatic Tailgateเป็นลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ที่ทันสมัย ที่ทําให้ประตูหลังหรือประตูปิดสามารถเปิดและปิดได้โดยอัตโนมัติ ด้วยการกดปุ่มหรือผ่านระบบการเปิดที่ใช้เซ็นเซอร์โดยปกติมันจะขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าและควบคุมโดยระบบไฟฟ้าของรถ
ประตูท้ายไฟฟ้าช่วยให้เจ้าของรถยนต์สะดวกสบาย โดยกําจัดความจําเป็นในการเปิดหรือปิดประตูหลังหรือประตูหลังด้วยมือคุณสมบัตินี้เป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการขนของหนักหรือเมื่อเข้าถึงพื้นที่สินค้าในสถานการณ์ที่มืออาจได้รับการใช้เช่น เมื่อถือของกินหรือกระเป๋าเดินทาง
การทํางานของประตูท้ายรถไฟฟ้าสามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับรุ่นรถและผู้ผลิต ในกรณีส่วนใหญ่ประตูหลังรถสามารถเปิดหรือปิดด้วยการกดปุ่มบนหุ้มกุญแจแผ่นควบคุมภายในหรือใช้ระบบที่ใช้เซ็นเซอร์ เพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวของเท้าใต้รถชนหลังรถยนต์บางคันยังให้การตั้งค่าความสูงที่สามารถปรับแต่งได้ สําหรับการเปิดประตูหลัง เพื่อรองรับพื้นที่จอดรถที่แตกต่างกัน หรือความชอบของผู้ใช้.
นอกเหนือจากปัจจัยความสะดวกสบายแล้ว ประตูท้ายไฟฟ้ามักมีส่วนประกอบความปลอดภัย เพื่อป้องกันการบาดเจ็บหรือความเสียหาย เช่น มันอาจมีเซ็นเซอร์ที่สามารถตรวจจับอุปสรรคเช่นบุคคลหรือวัตถุในเส้นทางของประตูท้ายปิด, และผลักดันการทํางานโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ประตูท้ายไฟฟ้ามีหน้าที่อะไร
| การเปิดและปิดอัตโนมัติ | ปฏิบัติการหลักของประตูท้ายรถไฟฟ้าคือการเปิดและปิดประตูหลังของรถยนต์โดยอัตโนมัติหรือผ่านระบบที่ใช้เซ็นเซอร์การทํางานอัตโนมัติกําจัดความต้องการในการใช้แรงมือ ทําให้การเข้าถึงพื้นที่สินค้าง่ายขึ้น |
| การใช้มืออิสระ | ประตูท้ายไฟฟ้าหลายช่อง มีระบบใช้มือว่าง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเปิดหรือปิดประตูหลังได้ โดยไม่ต้องกดปุ่มใด ๆ หรือใช้กุญแจระบบที่ใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับการแสดงอาการของเท้าหรือมือของคุณ ภายใต้รถชนหลังหรือพื้นที่อื่นที่กําหนดไว้, ทําให้การเข้าถึงที่สะดวกสบายของมือฟรีกับพื้นที่สินค้า |
| การปรับความสูง | ประตูท้ายไฟฟ้าบางแห่งมีค่าตั้งค่าความสูงที่สามารถปรับแต่งได้ ซึ่งทําให้คุณสามารถโปรแกรมประตูหลังให้เปิดถึงความสูงที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณหรือพื้นที่ที่ว่างได้ เช่นคุณสามารถตั้งความสูงเปิดต่ํากว่าในโรงรถที่มีเพดานต่ํา หรือความสูงเปิดสูงกว่าสําหรับการบรรทุกและถอนของที่ใหญ่. |
| ลักษณะความปลอดภัย | ประตูท้ายไฟฟ้าบ่อยครั้งมีส่วนประกอบความปลอดภัย เพื่อป้องกันอุบัติเหตุหรือบาดเจ็บ เช่น อาจมีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับอุปสรรคในเส้นทางของประตูท้ายที่ปิดหากพบอุปสรรค, ช่องหลังจะหยุดและย้อนการทํางานของมันโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือความเสียหาย |
| การบูรณาการกับระบบรถยนต์ | ประตูท้ายไฟฟ้าสามารถบูรณาการกับระบบไฟฟ้าและระบบสมาร์ทของรถยนต์ทําให้ประตูหลังล็อคหรือเปิดล็อคพร้อมกับประตูอื่น ๆซึ่งทําให้ผู้ใช้บริการมีประสบการณ์ที่เรียบร้อย และเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยของรถโดยรวม |
ดับเบิ้ลโพล (สต๊อด) / ซิงค์โพล (สต๊อด) มันแตกต่างกันอย่างไร
สายด่วน:ตะกร้าเดียวเป็นต้นกําเนิดของประตูท้ายไฟฟ้า และเป็นรุ่นแรกของประตูท้ายไฟฟ้าต้นไฟฟ้าแทนหนึ่งของสตาร์ดไฮดรอลิค tailgate เพื่อระบุสัญญาณคอมพิวเตอร์รถในที่สุด การกดปุ่มเปิดประตูหลังรถยนต์เดิม หรือปุ่มเปิดประตูหลังรถยนต์ เพื่อเปิด/ปิดประตูหลัง
- ข้อดี:เจ้าของรถยนต์สามารถซื้อมันได้ในราคาที่ต่ํากว่า เพราะมันต้องการแค่ไม้เดียวที่จะทํางาน และราคาถูกกว่า
- ข้อเสีย:กระดานเดียวมีแท่งรองรับเพียงหนึ่งแท่ง ประตูท้ายถูกเปิดโดยมอเตอร์ไฟฟ้าในแท่งรองรับ อย่างไรก็ตามมีอันตรายและความขาดทุนที่ซ่อนอยู่สําหรับ SUV
การทดสอบห้องปฏิบัติการ:
| การทดสอบ | คําอธิบาย |
| การทดสอบกันน้ํา | ทํามาตรฐานการป้องกันน้ํา IPX4 วางค้อนในรถ ตีดน้ําเป็นเวลา 10 นาที ล้างหลายครั้ง |
| การทดสอบสเปรย์เกลือ | วางสตาร์ทไว้ในสารละลายเกลือ 5% NACL เป็นเวลา 256 ชั่วโมง ล้างสารละลายด้วยน้ําไหล ล้างด้วยน้ําระบาย รอ 1-2 ชั่วโมง และสุดท้ายตรวจสอบว่าสตาร์ทค่อนข้างสนิมหรือไม่ |
| การทดสอบอุณหภูมิสูง | การสมดุลภาระโพลสองเสา เมื่อเสาล้มเหลวประตูสามารถป้องกันการบิดรูป เมื่อประตูหลังล้มเหลวในฉากพิเศษ ระบบจะปรับความพยายามปิดโดยอัตโนมัติ |
| การทดสอบอุณหภูมิต่ํา | เมื่อวงจรขับเคลื่อนผิดปกติ ((สัญญาณเตือนความดันต่ํา, การป้องกันความแรงเกิน) มันจะตัด / กลับคืนมาโดยอัตโนมัติเพื่อรับประกันความปลอดภัยของยานพาหนะและอุปกรณ์ |
| อุณหภูมิสูงและต่ํา | กระแสเฉยๆที่ต่ํามาก ((กระแสรอ:1 mA) สามารถป้องกันการที่รถไม่สามารถเริ่มต้นโดยไม่มีพลังงานเนื่องจากการจอดรถนาน |
