|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
รุ่นรถ: | GAC AION S พลัส | ปี: | 2021+ |
---|---|---|---|
สี: | สีดำ | การออกแบบบรรจุภัณฑ์: | ปรับแต่ง |
การรับประกัน: | 1 ปี | วัสดุ: | โลหะและพลาสติก |
เซ็นเซอร์เตะ: | ไม่จําเป็น | ความดันเฉพาะ: | 12V |
เน้น: | การติดตั้งง่าย ระบบยกประตูท้ายพลังงาน GAC Aion S Plus Power Tailgate Lift,GAC Aion S Plus Power Tailgate Lift |
คําว่า " power tailgate" เป็นชื่ออีกชื่อหนึ่งสําหรับตู้ท้ายไฟฟ้าหรือตู้ท้ายอัตโนมัติ ตามที่กล่าวไว้ในคําตอบก่อนหน้านี้ The power tailgate refers to the same feature that allows the rear door or hatch of a vehicle to be opened and closed automatically using an electric motor and controlled by the vehicle's electrical system.
ประตูท้ายเครื่องใช้พลังงาน ให้ความสะดวกต่อเจ้าของรถยนต์ โดยกําจัดความต้องการในการใช้แรงมือในการเปิดหรือปิดประตูหลังประตูท้ายพลังงานสามารถทํางานด้วยการกดปุ่มบน key fob, แผ่นควบคุมภายใน หรือผ่านระบบการเปิดตัวที่ใช้เซ็นเซอร์
ประตูท้ายไฟฟ้ามีข้อดีเดียวกันกับประตูท้ายไฟฟ้า รวมถึงการใช้งานง่าย โดยเฉพาะเมื่อแบกของหนักหรือเมื่อมือมีงานทําส่งความสะดวกเพิ่มเติมเมื่อบรรทุกหรือปลดสินค้าอาหาร หรือกระเป๋าเดินทางจากด้านหลังของรถ
เช่นเดียวกับประตูท้ายไฟฟ้า ประตูท้ายพลังงานยังสามารถรวมลักษณะความปลอดภัย เช่น เซ็นเซอร์ตรวจจับอุปสรรค เพื่อป้องกันอุบัติเหตุหรือบาดเจ็บเซ็นเซอร์เหล่านี้สามารถตรวจจับอุปสรรคในเส้นทางของประตูท้ายปิดและอัตโนมัติย้อนกลับการทํางานเพื่อหลีกเลี่ยงการชน.
ส่วนหลักของประตูท้ายไฟฟ้าประกอบด้วย:
มอเตอร์ไฟฟ้า: | ขับเคลื่อนกลไกเปิดและปิดประตูหลัง |
โมดูลควบคุม: | หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ประมวลผลข้อมูลจากเครื่องควบคุมและเซ็นเซอร์ เพื่อให้ขับเคลื่อนมอเตอร์ |
เซ็นเซอร์: | ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ใกล้ชิดและการตรวจจับอุปสรรค เพื่อรับรองการใช้งานที่ปลอดภัย |
เครื่องขับเคลื่อน: |
แปลหมุนของเครื่องยนต์เป็นการเคลื่อนไหวเชิงเส้น เพื่อยกหรือลดประตูท้าย หมุนและการเชื่อมโยงทางกล: เชื่อมประตูท้ายรถกับรถ และให้การเคลื่อนไหวเรียบร้อย |
แหล่งพลังงาน: | ปกติเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของรถยนต์ ให้พลังงานที่จําเป็นในการทํางาน |
อินเตอร์เฟซผู้ใช้: | ปุ่มบนกระดานกุญแจ, แดชบอร์ด, หรือเซ็นเซอร์ที่ทํางานด้วยเท้าเพื่อควบคุมผู้ใช้ |
เครื่องประกอบสายไฟ: | เชื่อมต่อส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด ทําให้การสื่อสารและการกระจายพลังงาน |
ประตูท้ายไฟฟ้าเป็นลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ที่ทันสมัย โดยเฉพาะ SUV และ hatchback เพิ่มความสะดวกและฟังก์ชัน
เครื่องยนต์ไฟฟ้า: หัวใจของระบบที่รับผิดชอบในการเปิดและปิดประตูท้าย
โมดูลควบคุม: หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์นี้ประมวลผลสัญญาณจากข้อมูลเข้าต่าง ๆ (เช่นกุญแจหุ้มห่างไกล, ปุ่มภายในยาน, หรือเซ็นเซอร์ใกล้ชิด) เพื่อทํางานของมอเตอร์
เซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์ต่าง ๆ รวมถึงเซ็นเซอร์ความใกล้ชิด ทําให้ประตูท้ายสามารถตรวจพบอุปสรรคและป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการทํางานระบบบางระบบยังมีระบบปิดอัตโนมัติเมื่อผู้ใช้เดินออกไป.
แบตเตอรี่: ระบบประตูท้ายรถโดยทั่วไปใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หลักของรถยนต์, แม้ว่าการออกแบบบางรายอาจรวมแบตเตอรี่สํารอง.
อินเตอร์เฟซผู้ใช้งาน: การควบคุมสําหรับประตูท้ายไฟฟ้าสามารถรวมถึงปุ่มบนกุญแจ, แดชบอร์ด, หรือแม้กระทั่งการแสดงอาการ (เช่นเซ็นเซอร์ที่ทํางานด้วยเท้า)
การเปิดและปิดด้วยพลังงาน: ผู้ใช้สามารถเปิดหรือปิดประตูหลังด้วยการกดปุ่มหรือรีโมทคอนโทรล
การปรับความสูง: ระบบบางระบบทําให้ผู้ใช้สามารถกําหนดความสูงการเปิดสูงสุด ซึ่งเป็นประโยชน์ในโรงรถที่มีเพดานต่ํา
ความปลอดภัยกล่อง: มาตรการรักษาความปลอดภัยที่ติดตั้งป้องกันประตูท้ายจากการปิดถ้าวัตถุถูกตรวจพบในเส้นทางของมัน
สะดวกสบาย: ทําให้การบรรทุกและถอนของง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมือเต็มไปด้วยงาน
ความสะดวกสบาย: เหมาะสําหรับคนที่มีปัญหาเรื่องการเคลื่อนไหว หรือเมื่อแบกของหนัก
ความปลอดภัยเพิ่มเติม: มักจะรวมกับระบบความปลอดภัยของรถยนต์ เพื่อให้การป้องกันเพิ่มเติม
ประตูท้ายไฟฟ้าได้รับความนิยมมากขึ้นในประเภทรถยนต์ต่าง ๆ เพิ่มประสบการณ์และฟังก์ชันของผู้ใช้บริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ครอบครัวและรถยนต์หรู
สรุปแล้ว ประตูท้ายไฟฟ้ารวมเทคโนโลยีกล อิเล็กทรอนิกส์ และเซ็นเซอร์ เพื่อให้มีลักษณะที่เข้าถึงผู้ใช้ได้ง่าย และเพิ่มความสามารถในการทํางานของรถยนต์
การทดสอบ | คําอธิบาย |
การทดสอบกันน้ํา | ทํามาตรฐานการป้องกันน้ํา IPX4 วางค้อนในรถ ตีดน้ําเป็นเวลา 10 นาที, ล้างน้ําหลายครั้ง |
การทดสอบสเปรย์เกลือ | วางสตาร์ทไว้ในสารละลายเกลือ 5% NACL เป็นเวลา 256 ชั่วโมง ล้างสารละลายด้วยน้ําไหล ล้างด้วยน้ําระบาย ให้มันยืน 1-2 ชั่วโมง ในที่สุดตรวจสอบว่าสตาร์ทเป็นสนิมหรือไม่ |
การทดสอบอุณหภูมิสูง | การสมดุลภาระโพลสองเสา เมื่อเสาล้มเหลวประตูสามารถป้องกันการบิดรูป เมื่อประตูหลังล้มเหลวในฉากพิเศษ ระบบจะปรับความพยายามปิดโดยอัตโนมัติ |
การทดสอบอุณหภูมิต่ํา | เมื่อวงจรขับเคลื่อนผิดปกติ ((สัญญาณเตือนความดันต่ํา, การป้องกันความแรงเกิน) มันจะตัด / ฟื้นฟูโดยอัตโนมัติเพื่อรับประกันความปลอดภัยของยานพาหนะและอุปกรณ์ |
อุณหภูมิสูงและต่ํา | กระแสเฉยๆที่ต่ํามาก ((กระแสรอคอย:1 mA) สามารถป้องกันการที่รถไม่สามารถเริ่มต้นโดยไม่มีพลังงานเนื่องจากการจอดรถนาน |
ผู้ติดต่อ: Miss. Cynthia Deng
โทร: 13790160972
แฟกซ์: 86-0769-82198610