โตโยต้าพรีอุส 2012+ ชุดรถกระบะไฟฟ้ากำลังสูงลิฟท์ยกไฟฟ้าหลังการขาย

Toyota Reiz 2013+ Electric Tailgate Lift ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายรถยกไฟฟ้าหลังการขาย

ตั้งแต่รถยกพลังงานที่มีอยู่ระดับยอดนิยมในการอัพเกรดทุกวันเจ้าของหลายคนยังโหยหารอคอยที่จะติดตั้งผลิตภัณฑ์เป็นครั้งแรก เพื่อให้เจ้าของรถเข้าใจอย่างถ่องแท้ยิ่งขึ้นกับระบบขับเคลื่อนของปีกที่ราบเรียบซีรีย์ขนาดเล็กจะแสดงคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ของเราจากมุมที่แตกต่างกัน วันนี้สำหรับเจ้าของจำนวนมากเพื่อให้คำปรึกษาเกี่ยวกับรถกระบะพลังงานปัญหา "คุณภาพ" และเราต้องทำการวิเคราะห์รายละเอียด
ในขณะที่เราทุกคนรู้ว่าในสภาพแวดล้อมที่ไม่ซ้ำกันในการใช้งานรถยกพลังงานรถกระบะที่จะได้รับประสบการณ์การทดสอบอุณหภูมิความลาดชันการสั่นสะเทือนและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่น ๆ ที่ไม่มีการรับประกันสินค้าที่มีคุณภาพสูง จากสิ่งนี้ชิ้นส่วนรถยนต์ของ KaiMiao นำเข้าอุปกรณ์การผลิตชั้นหนึ่งด้วยปัญหาการทดสอบที่เข้มงวดที่สุดสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์ทำการทดสอบหลายพันครั้งเพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความมั่นคงของรถยกไฟฟ้ารถกระบะไฟฟ้า ตามด้วยมุมมองทำงานร่วมกันเพื่อทำความเข้าใจเนื้อหาที่เฉพาะเจาะจงและการทำงานของการทดสอบ

• ทดสอบการกันน้ำ

การทดสอบทดสอบมาตรฐาน IPX4 สำหรับผู้บริหาร, เสาติดตั้งในรถยนต์จริง:
เงื่อนไขที่ 1: สเปรย์น้ำห้านาที
เงื่อนไขที่ 2: การใช้น้ำหรือปืนฉีดน้ำแรงดันสูงหันหน้าไปทางป๋อจากการรดน้ำลงสอง struts ไปมา 10 ครั้งถูกล้างน้ำป้องกันฝนเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของป๋อ

• การวัดการเปิดและปิดการทดสอบเฟรมชีวิต (อุณหภูมิห้อง)

ที่อุณหภูมิห้องแรงวัดเปิดประตูแรงปิดเปิดหรือปิดรู้สึกว่าเหมือนกันเสียงผิดปกติใด ๆ ครั้งทดสอบมีจำนวนมากกว่า 40,000 ครั้ง
แต่ละวัด 1,000 หรือ 6 ชั่วโมงเพื่อดำเนินการด้วยตนเองตรวจสอบการดำเนินงานไฟฟ้า

• การวัดการเปิดและปิดการทดสอบเฟรมชีวิต (+ 60 ℃)

ที่อุณหภูมิสูง 60 ℃แรงเปิดการวัดแรงปิดเปิดหรือปิดรู้สึกว่าเหมือนกันเสียงผิดปกติใด ๆ เวลาทดสอบมีจำนวนมากกว่า 40,000 ครั้ง
แต่ละวัด 1,000 หรือ 6 ชั่วโมงเพื่อดำเนินการด้วยตนเองตรวจสอบการดำเนินงานไฟฟ้า

• การวัดการเปิดและปิดการทดสอบเฟรมชีวิต (-30 ℃)

ที่อุณหภูมิห้องแรงวัดเปิดประตูแรงปิดเปิดหรือปิดรู้สึกว่าเหมือนกันเสียงผิดปกติใด ๆ ครั้งทดสอบมีจำนวนมากกว่า 40,000 ครั้ง
แต่ละวัด 1,000 หรือ 6 ชั่วโมงเพื่อดำเนินการด้วยตนเองตรวจสอบการดำเนินงานไฟฟ้า

• จากการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะจริง (อุณหภูมิ 60 ℃)

วัดที่อุณหภูมิสูง 60 ℃แรงเปิดคู่มือแรงปิดมือเปิดหรือปิดถ้าเครื่องแบบและการดำเนินงานสวิตช์ประตูไฟฟ้าแผงลอยเปิดแผงลอยปิดเสียงผิดปกติใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นลักษณะของการเปลี่ยนแปลงป๋อ

• สภาพแวดล้อมการทดสอบยานพาหนะที่เกิดขึ้นจริง (อุณหภูมิต่ำ -30 ℃)

วัดที่อุณหภูมิต่ำ -30 ℃แรงเปิดคู่มือแรงปิดมือเปิดหรือปิดถ้าเครื่องแบบและการดำเนินงานสวิตช์ประตูไฟฟ้าแผงเปิดแผงลอยปิดเสียงใด ๆ ที่ผิดปกติไม่ว่าจะเป็นลักษณะของการเปลี่ยนแปลงป๋อ

• ด้านที่แท้จริงของการทดสอบทางลาดรถยนต์

วัดที่ด้านข้างทางลาดด้วยตนเองเปิด 30 องศาแรงปิดเพื่อเปิดมือจับเมื่อเปิดหรือปิดไม่ว่าจะเป็นเครื่องแบบและการดำเนินงานสวิตช์ประตูไฟฟ้าแผงเปิดแผงลอยปิดเสียงใด ๆ ที่ผิดปกติไม่ว่าจะเป็นลักษณะของการเปลี่ยนแปลงอยู่

• ทดสอบดาวน์ฮิลล์บนรถจริง 30 องศา

วัดที่ 30 องศาแรงตกต่ำเปิดประตูด้วยตนเองแรงปิดเปิดหรือปิดรู้สึกว่าไม่ว่าจะเป็นเครื่องแบบและการดำเนินงานสวิตช์ประตูไฟฟ้าแผงลอยเปิดแผงลอยปิดเสียงใด ๆ ที่ผิดปกติไม่ว่าจะเป็นลักษณะของการเปลี่ยนแปลงป๋อ